komponen karburator mobil dan fungsinya terlengkap

Yuk mengenal 30 komponen karburator mobil dan fungsinya khususnya komponen karburator kijang 5k. Jika salah satu dari ke-30 tersebut bermasalah, tentu akan menyebabkan karburator tidak akan berjalan semestinya. Efek buruk lainnya akan berdampak pada komponen mobil lainnya. Sepertinya halnya ketika thermostatic valve tidak berfungsi dengan baik, maka bisa berpengaruh ke AC yang tidak kunjung dingin. Padahal AC belum tentu rusak. Untuk mendeteksi kerusakan yang semacam ini memang paling mudahnya membawanya ke bengkel resmi atau bengkel langganan terpercaya di dekat rumah Sahabat.

Mengenal lebih jauh apa itu karburator. Di zaman yang modern seperti ini, mobil bukanlah hal yang asing lagi. Banyak sekali kita jumpai di jalan raya. Bahkan sekarang terasa aneh orang yang tidak punya mobil. Terasa kurang kaya dan kurang punya kedudukan. Jika melihat kembali ke masa lalu sekitar 20 tahun yang lalu, sangat sedikit kita jumpai mobil pribadi. Kebanyakan mobil angkutan umum yang dijumpai. Zaman cepat sekali berlalu. Begitu pula dengan teknologi yang ada di mobil. Untuk mobil yang cukup tua, biasanya masih menggunakan karburator. Sedangkan untuk mobil yang diproduksi baru-baru ini sudah menggunakan sistem injeksi yang bisa lebih hemat bahan bakar.

Ada beberapa hal yang membedakan antara sistem injeksi dan sistem yang masih menggunakan karburator. Beberapa hal bedanya adalah sistem injeksi memerlukan banyak sensor, setidaknya ada 9 sensor utama yang semua itu tergantung dengan supply listrik, sedangkan karburator tidak; tanpa listrik pun karburator tetap bisa bekerja. Pada sistem injeksi tidak ada choke karena sudah diwakili oleh sensor. Baca juga asuransi mobil ALL Risk

Begitu juga dengan sekrup idle speed adjustment tidak ada di dalam sistem injeksi, ini menyebabkan kita harus tunduk terhadap pengaturan dari pabrik. Berbeda dengan sistem karburator yang tinggal putar saja sekrupnya untuk membesarkan atau mengecilkan campuran bahan bakar dan udara yang akan dibawa ke intake manifold.

Untuk lebih jelasnya mengenai karburator, artikel kali ini memberikan gambaran apa saja sih komponen yang terdapat pada karburator mobil. Berikut ini adalah 30 komponen karburator mobil beserta fungsinya.

1. Air Horn : Komponen pertama yang ada di karburator mobil adalah air horn. Komponen ini berfungsi sebagai gerbang masuk udara setelah melewati saringan udara dan berada di ujung air vent tube yang menghubungan air horn dengan ruang reservoir atau ruang pelampung.

2. Air Vent Tube : Fungsi dari air vent tube ini adalah agar tekanan udara di ruang pembakaran awal sama dengan ruang reservoir (bahan bakar bensin) atau ruang pelampung. Kebersihan air vent tube ini harus diperhatikan. Jika air vent tube kotor, maka akan mempengaruhi tekanan di dalam ruang pelampung. Imbasnya adalah bahan bakar yang disemprotkan ke venturi akan berlebih. Sehingga kinerja mesin akan menurun di samping juga akan boros bahan bakar.

3. Pelampung : Fungsi pelampung pada reservoir adalah sebagai indikator jumlah bahan bakar bensin di reservoir. Jika bahan bakar sedikit, maka pelampung secara otomatis mengikuti permukaan bahan bakar tingginya. Secara otomatis agar menarik needle valve ke bawah yang menyebabkan supply bensin masuk ke reservoir.

4. Needle Valve : Needle valve ini berfungsi sebagai gerbang bahan bakar sebelum masuk ke dalam reservoir. Needle valve ini terhubung dengan pelampung. Needle valve akan naik dan turun posisinya mengikuti pelampung.

5. Slow Jet : Slow jet ini terletak setelah throttle valve. Tujuan adanya slow jet ini adalah agar tetap bisa mengalirkan bensin saat kecepatan idle. Sehingga akan ritme aliran bensin akan tetap terkontrol dengan baik.

6. Venturi Primer : Venturi primer ini fungsinya adalah agar kecepatan udara yang masuk menjadi lebih tinggi yang menyebabkan tekanan pada venturi ini kecil, sehingga bensin akan menyembur melalui capillary tube atau terkadang disebut dengan main nozzle.

7. Venturi Sekunder : Fungsinya sama dengan venturi primer. Hanya saja venturi sekunder terletak setelah venturi primer. Dan membantu kinerja dari venturi primer agar karburator bekerja dengan maksimal.

8. Primary Main Air Bleeder : Fungsi dari bagian ini adalah membuat bensin bercampur dengan udara. Di bagian ini, bensin akan menggelembung. Fungsi penggelembungan ini adalah agar ketika berada di venturi akan pecah gelembung dan bensin mengalami atomisasi dibarengi dengan udara yang mengalir di venturi menuju bagian throttle valve.

9. Primary Main Jet : Fungsi primary main jet adalah mengalirkan bensin dari ruang pelampung ke venturi untuk dicampur dengan udara.

10. Throttle Valve Primer : Fungsi dari komponen ini adalah sebagai katup yang mengatur jumlah campuran udara dan bensin yang akan disalurkan ke dalam mesin. Sehingga dapat mengatur kecepatan mobil dan keseimbangan mobil.

11. Throttle Valve Sekunder : Fungsinya sama dengan throttle valve primer untuk mengatur jumlah campuran udara dan bensin yang akan disalurkan ke dalam mesin dan menyesuaikan dengan kecepatan laju mobil.

12. Choke : Choke ini adalah katup yang mengatur jumlah udara yang ditarik ke dalam ruang pencampuran udara dan bensin. Ada 2 macam choke, yaitu: choke yang dikontrol manual dan choke yang otomatis.

13. Pompa Akselerasi : Fungsi pompa akselerasi adalah menambah kecepatan udara yang masuk pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba, maka pompa akselerasi ini akan otomatis menambah kecepatan udara.

14. Bola Baja : Bola baja ini digunakan sebagai katup dalam sistem akselerasi. Dengan adanya bola baja dapat mempermudah kerja dan menyelaraskan sistem akselerasi.

15. Main Nozzle : Saluran utama yang digunakan untuk menyalurkan bensin dari ruang pelampung ke venturi.

16. Pemberat Bola Baja : Sebagai penambah berat agar bola baja cepat menutup pada sistem akselerasi pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba. Dengan pemberat bola baja ini maka sistem akselerasi akan bekerja secara maksimal.

17. Nozzle Jet : Nozzle jet ini digunakan sebagai saluran bensin pada sistem akselerasi sehingga bensin tetap bisa mengalir pada saat sistem akselerasi bekerja.

18. Power Piston : Power piston digunakan untuk menekan power valve.

19. Power Valve : Power valve ini digunakan untuk membuka power jet.

20. Power Jet : Sedangkan power jet sendiri digunakan untuk menambah aliran bensin.

21. Daspot : Komponen yang satu ini digunakan untuk membuka throttle valve sekunder.

22. Slow Port : Slow port ini digunakan sebagai saluran bensin saat mesin berputar lambat.

23. Idle Port : Idle port ini digunakan sebagai saluran bensin ketika mesin sedang idle (tidak melakukan aktivitas yang berarti).

24. IMAS : Idle Mixture Adjusting Screw (IMAS) ini digunakan untuk melakukan penyetelan campuran bahan bakar dan udara saat masa idle.

25. ISAS : Idle Speed Adjusting Screw (ISAS) ini digunakan untuk melakukan penyetelan kecepatan saat masa idle.

26. Solenoid Valve : Solenoid valve ini merupakan katup yang digunakan untuk mengatur aliran bensin saat masa idle.

27. Thermostatic Valve : Sedangkan katup thermostatic valve ini menjadi terbuka ketika suhu mesin panas. Tujuannya adalah agar suhu mesin tetap stabil di angka yang ideal. Hal buruk akan terjadi ketika thermostatic valve ini rusak atau macet. Antara lain hal buruknya adalah mesin bisa mengalami overheating. Tak hanya itu, AC mobil akan terasa panas.

Selain kedua hal tersebut, mesin akan menjadi boros bahan bakar dan mesin susah sekali mencapai suhu kerja normal. Jika ini dibiarkan akan merusakan komponen mesin lainnya.

28. Air Bleeder ; Air Bleeder digunakan untuk memasukkan udara dalam saluran masa idle dan masa lambat.

29. Economizer Jet : Economizer jet ini berfungsi untuk mempercepat aliran bensin yang sudah bercampur dengan udara.

30. Secondary Main Air Bleeder : Secondary Main Air Bleeder ini fungsinya sama dengan air bleeder.

Rujukan artikell : https://hargamobilmpv.blogspot.com/2020/04/yuk-belajar-cara-kerja-karburator-mobil.html

Apakah Semua Risiko Sudah Dilindungi dengan Asuransi Mobil All Risk?

Meskipun namanya asuransi ALL Risk namun ternyata tidak semua kerusakan kendaraan mendapat pertanggungan. Karena asuransi mobil hanya di tujukan untuk kerusakan mobil saja yang di akibatkan oleh kelalaian atau kesalahan manusia. Sedangkan akibat bencana alam tidak di tanggung. Sehingga anda perlu memikirkan dengan apa yang disebut dengan asuransi mobil kombinasi, sehingga semua kerusakan kendaraan akan ditanggung.

Ada beberapa risiko yang tidak terlindungi oleh asuransi mobil All Risk. Anda bisa memutuskan untuk memperluas pertanggungan asuransi mobil Anda. Perluasan pertanggungan ini meliputi hal-hal yang mungkin terjadi pada mobil yang disebabkan:

1. Banjir, taifun, badai, dan kerusakan karena air.
2. Kerusuhan.
3. Gempa Bumi/Tsunami.
4. Sabotase/Terorisme.
5. Third Party Liability (TPL).
6. Kecelakaan Pengemudi.
7. Kecelakaan Penumpang.
8. Tanggung Jawab Hukum terhadap Penumpang (TJHP).
9. Bengkel Resmi.
Kerusakan atau kehilangan karena hal-hal di atas sangat mungkin terjadi di Indonesia. Untuk banjir saja misalnya, tiap tahun masyarakat ibu kota harus rela berhadapan dengan masalah satu ini.

Besaran rate perluasan perlindungan ini berbeda-beda. Untuk mengetahui secara lengkap berapa rate perluasan perlindungan terkini, Anda bisa melihatnya di Surat Edaran OJK No. 6/SEOJK.05/2017.
Untuk menghitung premi asuransi mobil TLO dan All Risk ditambah dengan perluasan perlindungan, Anda tinggal tambahkan rate asuransi dengan rate perluasan perlindungan yang Anda ambil kemudian dikalikan nilai mobil.


Misalnya, mobil Toyota Avanza varian 1.3 G M/T seharga Rp206 juta yang Anda miliki didaftarkan dalam asuransi TLO dengan premi sebesar Rp782.800 (rate 0,38%). Apabila Anda menambahkan perluasan perlindungan untuk risiko banjir (rate yang berlaku 0,075%-0,1%) serta terorisme dan sabotase (rate yang berlaku 0,035%), biaya yang harus dibayarkan:

Kenali tanda tanda mobil perlu spooring dan balancing

Istilah spooring dan balancing pasti sering Nissan Lovers dengar. Spooring dan balancing adalah dua dari sekian banyak macam servis untuk mobil. Keduanya diperlukan untuk menjaga performa mobil agar tetap bagus, terutama untuk mobil keluaran lama dan sudah sering dipakai. Maka perawatan spooring dan balancing sangat dianjurkan. Lalu, apa sebenarnya maksud dari spooring dan balancing ini?

Apa itu spooring ban

Penggunaan mobil dalam waktu yang lama akan mengubah kedudukan empat roda. Walaupun Anda tidak dapat melihatnya secara langsung, tapi Anda dapat merasakannya lewat performa mobil. Nah, spooring bertujuan untuk meluruskan kembali posisi empat roda ini seperti pengaturan awal pabrik. Biasanya dua roda depan yang akan diluruskan kembali. Oleh sebab itu, jika Anda mengganti bagian mobil yang berkaitan dengan setir ini, spooring perlu dilakukan.Nah, selain hal di atas, kapan Anda harus melakukan spooring? Berikut kondisi mobil yang mengharuskan Anda untuk segera melakukan spooring.

⇛Jika Anda merasa permukaan ban tidak rata, misalnya ada benjolan ini artinya sistem suspensi pada mobil Anda sedang mengalami masalah. Ini bisa saja terjadi pada salah satu sisi ban maupun semuanya.
⇛Mungkin Anda melihat keempat ban Anda tidak sejajar dalam posisi diam. Misalnya ketika diparkir, Anda merasa roda miring atau roda depan tidak lurus dengan yang belakang. Ini menandakan posisi salah satu ban tergeser dari tempat semula.
⇛Anda merasa tidak nyaman ketika menyetir. Entah mobil terasa lebih susah dikendalikan atau Anda merasa mobil berbelok dengan gerakan yang tidak wajar. Bahkan ketika berkendara di permukaan aspal yang halus, Anda merasakan getaran yang mengganggu, itu tandanya Anda perlu membawa mobil Anda ke tempat servis untuk melakukan spooring ban

Harga Toyota All New Corolla baru penjualan terbaru

Apa itu balancing ban

Sesuai namanya, proses ini lebih ke menyeimbangkan ban mobil. Balancing bertujuan untuk menyeimbangkan putaran keempat roda mobil. Setelah mengganti ban atau velg, mobil perlu di-balancing agar putaran bannya tetap seimbang. Juga sama seperti motor yang memerlukan perawatan khusus setelah mencapai batas kilometer tertentu, mobil juga demikian. Jika sudah mencapai batas kilometernya maka perlu dilakukan yang namanya balancing ini. tentunya setiap mobil memiliki batas kilometer yang berbeda-beda sesuai dengan karakteristik mobil itu sendiri.

Harga semir ban mobil water base

Tidak seperti tune up, spooring dan balancing tidak harus dilakukan secara berkala, tapi ketika hanya dianggap perlu dilakukan. Ketika mobil Anda sudah menunjukkan tanda-tanda yang mengindikasikan ketidaknyamanan pada ban saat berkendara, maka segera bawalah ke bengkel untuk melakukan spooring maupun balancing. Semakin sering mobil Anda melaju di jalanan yang rusak atau memiliki permukaan yang kurang baik, maka kaki mobil bisa menjadi tidak seimbang. Di sinilah perlunya dilakukan spooring dan balancing. Untuk itu, sebisa mungkin hindari kondisi jalanan berlubang.

Bagi Anda yang memerlukan mobil yang tahan banting, Nissan Navara adalah salah satu produk keluaran Nissan yang paling kuat untuk penggunaan sehari-hari. Dilengkapi dengan mesin yang sudah teruji untuk membantu pergerakan mobil agar lebih efisien, walaupun di area berbatu sekalipun. Karena Nissan Navara memang dibuat untuk mengarungi medan off-road sekalipun.

Spooring dan balancing merupakan salah satu bagian dari servis rutin yang harus dilakukan pada mobil. Tujuannya agar laju mobil tetap lurus. Jika laju mobil dirasa mulai berubah, mungkin saja itu menjadi tanda-tanda bahwa mobil perlu spooring dan balancing. Jika mobil Anda memiliki mobilitas tinggi dan sering melewati jalanan yang tidak rata, misalnya seperti mobil jenis SUV Nissan Terrano, mungkin gejala yang Anda rasakan yaitu setir mobil agak berat ke kiri atau ke kanan. Mungkin juga setir mobil terasa bergetar pada kecepatan tertentu, itu merupakan salah satu tanda bahwa mobil Anda perlu di spooring dan balancing.

Spooring adalah alignment atau proses pada mobil untuk meluruskan kembali kedudukan empat roda mobil seperti awal, sesuai dengan settingan pabrik. Biasanya dua roda depanlah yang akan diluruskan dan diatur agar kembali seperti sedia kala. Sedangkan balancing adalah penyesuaian atau upaya menjaga keseimbang pada titik atas bawah atau kiri kanan roda dengan cara menambahkan timah pada bagian yang kurang. Biasanya ini dilakukan setelah penggantian ban atau velg, dan jika kilometernya sudah mencapai batas untuk balancing. Tanda-tanda mobil perlu melakukan spooring dan balancing yaitu sebagai berikut.

⇛Setir bergetar pada kecepatan tertentu, karena roda depan langsung berkaitan dengan mekanisme kemudi.
⇛Mobil seakan berbelok sendiri padahal sedang melaju lurus ke depan, atau selalu bergerak ke arah tertentu, maka berarti mobil Anda sudah menerima gejala tersebut.
⇛Saat pengendalian setir saat dibelokkan tidak mau kembali berputar pada posisi semula saat dilepaskan. Ini juga menjadi gejala tersebut.
⇛Gejala lainnya, jika mobil yang sedang dikendarai seperti berjalan miring, ini tandanya mobil sudah cukup parah dengan keseimbangan.
⇛Permukaan ban sudah tidak rata atau aus, bisa di salah satu atau keduanya.
⇛Saat dipakai parkir, walau itu parkir di tempat datar dan lurus tapi rodanya ada yang miring.
⇛Ban bagian belakang tidak sejajar lurus dengan bagian belakang. Cara mengetahuinya, dengan melihatnya dari belakang dengan mengambil jarak beberapa meter.
⇛Amati ban mobil belakang, apakah tergeser dan tidak presisi dari tempatnya semula.

Baca juga cara parkir netral mobil matic

Prosedur perpanjangan stnk mobil atau motor jika tanpa KTP

Bagaimana sih prosedur perpanjangan stnk mobil atau motor jika tanpa KTP. Sebagamana diketahui bahwa KTP merupakan salah satu syarat proses perpanjangan pajak tahunan kendaraan baik motor maupun mobil. Bisa di istilahkan anda tidak membawa BPKB kendaraan masih OK dan proses tetap bisa dijalankan tanpa kendala ( paling cuma di suruh cek online ). Namun jika anda memperpanjang pajak mobil anda tanpa KTP wow bisa gawat dan jika bisa tentunya biayanya sangat sangat mahal.

Sebagaimana dipahami bahwa KTP merupakan salah satu syarat wajib untuk proses persyaratan perpanjangan STNK mobil maupun motor serta kendaraan lainnya. Lantas bagaimana jika tanpa membawa KTP yang sesuai dengan data di STNK. Tentu saja secara hukum hal ini sama sekali tidak dibenarkan dan proses perpanjangan akan dihentikan karena kurang syarat. Namun demikian tentu saja ada sejuta masalah sehingga pemilik kendaraan tidak bisa membawa KTP saat melakukan perpanjangan kendaraan. Tentu saja pembahasan ini menyangkut hal hal yang biasa terjadi di masyarakat. Dan pastinya tidak membahas kendaraan curian.

Petunjuk lengkap cara perpanjang STNK tanpa BPKB

Dalam beberapa tahun belakangan ini, persisnya semenjak diberlakukannya KTP online, maka bisa dibilang sangat banyak warga masyarakat yang belum memilki KTP online. Karena seperti kita tahu pada awal awalnya proses pembuatan KTP online memakan waktu yang sangaaat lama, bahkan bisa tahunan. Sehingga banyak warga yang belum memiliki KTP online. Meskipun demikian pada hakekatnya pihak SAMSAT sudah sangat paham tentnag hal masalah ini. Sehingga anda jangan tajut untuk tetap membayar pajak kendaraan dengan proses cepat.

Generasi terbaru mobil Isuzu Panther

Pada dasarnya sejumlah persyaratan perpanjangan pajak kendaraan sangat mudah dan simple. Hakekatnya jika kita termasuk warga masyarakat yang tertib tidak ada alasan berarti, sebab anda praktis hanya mempersiapkan KTP, STNK, dan BPKB yang semuanya asli + fotocopy. Namun tanpa kita duga ternyata kendala justru terjadi pada pengadaan KTP. Hal inilah yang membuat sebagian warga bingung dan resah bagaimana nanti saat akan melakukan proses perpanjangan STNK mobil maupun motor.

Petunjuk cara memilih dan membeli mobil bekas

Nah supaya anda tidak bolak balik, mending kalau jarak SAMSAT ke rumah dekat, kalau puluhan kilometer ( wah bisa bolos kerja lagi ). Nah untuk mengganti KTP yang belum jadi, silahkan bawa kartu keluarga ( KK ) yang masih berlaku. Waduh KK belum jadi juga, repot. Nggak saih ya bawa salinannya aja atau keterangan resmi jika belum jadi. Pada dasarnya dipermudah, hanya pihak SAMSAT harus yakin jika anda warga beneran!

Bagaimana sih cara perpanjang STNK mobil, ini caranya

Bagaimana sih cara perpanjang STNK mobil, ini caranya selengkapnya. Bagi pemilik kendaraan sudah tidak ada alasan untuk memperpanjang pajak kendaraan dengan calo, sebab prosesnya sudah semakin, semakin gampang, dan pastinya lebih murah. bahkan jika SAMSAT daerah anda sudah menerapkan sistem online, maka semua jadi jauh lebih praktis dan simple.

Pada kenyataannya banyaknya masyarakat yang menggunakan jasa biro pelayanan karena memang mereka belum paham proses perpanjangan surat tanda nomor kendaraan, sehingga dibayangan mereka sangat sulit, sangat ribet, dan diputer puter. Padahal sebenarnya justru petugas sekarang sangat membantu. Tidak percaya buktikan sendiri!

Perpanjangan pajak kendaraan setiap tahun

Langkah pertama yakni Ambil formulir perpanjangan STNK : Pertama-tama, ambil formulir perpanjangan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) ke petugas yang berada di samping loket. Isi formulir tersebut, dan kalau bisa bawa pulpen dari rumah biar bisa mengisi formulir tersebut dengan cepat. Setelah kamu isi formulir, ambil nomor antrian dan siapkan dokumen-dokumen. Selengkapnya di poin selanjutnya.

Honda mobilio mobil jenis MPV paling keren

Kemudian Siapkan dokumen sembari menunggu dipanggil ke loket : Biar cepat, siapkan dulu dokumen-dokumen ini dan gabung ke dalam satu map. Kamu tinggal menyerahkan map beserta formulir ketika nama kamu dipanggil. Dokumen-dokumen yang dimaksud adalah:

⇶Kartu Tanda Penduduk (KTP) asli dan fotokopinya
⇶STNK asli dan fotokopinya, (bila mobil masih dikredit)
⇶Formulir perpanjangan STNK
⇶Fotokopi Buku Pemilik Kendaraan Bermotor alias BPKB

Setelah menyerahkan dokumen-dokumen tersebut, kamu bakal mendapat slip pembayaran STNK.

Harga mobil bekas suzuki ERTIGA update terbaru

Bayar pajak mobil di kasir : Kamu harus membayar sejumlah uang di loket sebelahnya, alias kasir. Jadi bukan ke petugas yang tadi lho ya. Kalau pengin aman, bawa uang tunai dengan nominal sama dengan yang tertera di slip pembayaran. Ya kalau ada lebih-lebih dikit pasti dikembalikan sih, tapi berhubung di sana banyak orang yang mereka layani, tentu risiko kurang kembalian tetap aja ada. Setelah itu kamu bakal menerima bukti pelunasan pajak mobil. Jangan sampai bukti itu hilang ya. Setelah bayar, duduk manis dulu di depan loket dan tunggu dipanggil lagi. baca juga Harga mobil BMW 4 Series

Pengambilan STNK : Satu hal yang harus kamu tahu, proses pengambilan STNK ini sifatnya ngacak. Bukan berarti misalkan kamu bayar pertama pasti STNK-mu juga jadi yang pertama. Makanya, setelah bayar STNK, duduk santai deh di depan loket dan dengar baik-baik nama yang dipanggil petugas. Jangan sekali-kali pakai headset dan dengerin musik. Ketika namamu dipanggil, serahkan bukti pembayaran itu dan ambil STNK dan KTPmu. Di sana kamu juga bakal dapat kuitansi pembayarannya. Mudah banget bukan?

Harga mobil keluarga murah banyak di cari saat ini

Perpanjangan pajak lima tahunan

Biar lengkap, kita juga bakal membahas gimana caranya bayar pajak lima tahunan. Sebenarnya sih, cara bayarnya gak jauh beda sama yang pertama, tapi ada hal lain yang harus kamu lakukan. Berikut langkah-langkahnya.

Cek fisik

Sesampainya di Samsat, jangan parkir kendaraan dulu ya. Cari tempat cek fisik dan antre di sana buat cek fisik kendaraan. Ada baiknya kamu tahu di mana letak lokasi nomor mesin dan rangka bila mobilmu bukan mobil keluaran Jepang. Biar para petugas gak kesulitan mencari nomor rangka tersebut. Dan ingat lho, proses ini gak dipungut biaya. Tapi berhubung banyak para pemilik mobil ini sering ngasih duit ke petugas lantaran proses ini merepotkan, maka ya terserah kamu deh gimana baiknya aja. Kalau pengin ngasih sebagai ucapan terima kasih ya sah-sah aja.

proses perpanjangan STNK

Setelah cek fisik, proses bayar pajak mobil lima tahunan ini sama aja seperti bayar tahunan. Tapi yang jadi perbedaan adalah, STNK yang kamu terima berlaku buat lima tahun ke depan. Selain itu, kamu juga bakal diminta mengambil plat nomor baru. Setelah itu kamu diarahkan ke loket pengambilan plat nomor.

Mobil Toyota Rush SUV paling laris

Ambil plat nomor baru dan selesai

Lokasi pengambilan plat terpisah dengan perpanjangan STNK ya. Kalau kamu udah terima plat, berarti semua proses udah selesai. Kamu bisa pulang deh tanpa takut lagi ditilang. tulah langkah lengkap bayar pajak mobil di Samsat. Gak ngebingungin, kan? Dan pastinya setelah tahu langkah ini, udah gak perlu lagi deh bayar biro jasa buat ngurus pajak. Atau malah karena udah tahu langkah lengkap bayar pajak mobil di Samsat, kamu tertarik buka biro jasa sendiri? Ya sah-sah aja kok. Kan bagus bisa dapat penghasilan tambahan.